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汽车喷漆后的缺陷是怎么造成的?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-07-11 16:53:13  作者:元铁气动 点击:2

缩膜缺陷原因以及处理措施

缩膜主要指的是在喷漆之后不久,膜层表面会慢慢形成片状.并且还是大小不等的弹坑,有时候则是鱼眼和蝶形爬痕状,这就是缩膜。

出现这样缺陷,其主要有以下几个原因:

(1)油漆表明受到了污染,机油、光蜡类矿化物以及油脂等物质的污染。

(2)在喷漆过程中,空气压缩机和油水分离器出现了工作失常的现象,汽管内存在油污或者是水。

(3)底漆层受到了不洁物或者是油类物质的污染

处理措施

在对这一漆膜缺陷进行处理的过程中,主要可以通过以下几个措施来对其进行修补处理。

(1)水磨。等缩膜缺陷处漆膜干固之后,可以使用P600水砂纸湿磨缩膜处,并且使用不脱毛布对其擦净、擦干。

(2)遮盖。在处理过程中,还可以将报纸裁剪成大小形状合适的块状,然后将其遮盖在不喷漆处,这样能够避免形成能够积聚灰尘和回喷漆料的折皱。

(3)喷底漆。在处理过程中,还可以使用“湿碰湿”工艺用元铁气动喷枪来喷涂两遍底漆,等漆干之后,就可以使用P600水砂纸湿磨缩膜处。

(4)水磨。在处理过程中,还可以先将周边区域之内所存在的干漆粒清除掉,然后采用P1 000水砂纸湿磨缩膜处,并且将其整平。同时还需要对底漆的接嘴薄边进行改进,同时使用粗蜡打磨修补周围9—1 5 cm处。

(5)清洗。在处理过程中,使用洗衣粉或者是中性清洁剂对其进行擦洗,之后使用干净水将其擦干净,并且使用不脱毛布对其擦干,最后使用粘尘布擦干。

(6)喷面漆。在用元铁气动喷枪进行喷漆的过程中,每一道漆层的喷涂都应该超出前一层漆层,并且还不能大于水磨区域,对于最后~到喷漆处理则可以适当添加一些稀释剂含量,并且采用环形动作来进行移动喷枪喷涂,或者是由修补的中心向外部采用短促的动作来进行喷涂。

(7)匀化。在对最后一层色漆膜层进行喷涂之后,需要迅速以匀化稀释剂,或者是1份漆料对9份稀释剂混合漆,在局部修补处的边缘干喷一薄层,确保喷漆面较为匀化。


磨痕显现原因以及处理措施

磨痕显现主要指的是膜层呈现出轻微砂纸磨痕,或者是腻子痕迹,还会成轨迹状、凹凸不平。而之所以会出现这一缺陷,主要有以下几点原因。

(1)在对底漆层或者是腻子层进行打磨的过程中,使用了一些较粗的砂纸。

(2)在喷漆过程中使用了银粉漆,而这本身就存在较多的铝粉颜料,在喷涂之后漆膜和磨痕之后总就会形成不规则排列,磨痕处的铝粉颜料还会出现漫反射,这样就会将刮痕更加清晰的现出来。

(3)腻子刮涂完之后,没有直接等漆面干燥就喷涂了面漆或者是底漆,这个时候也会造成磨痕显现

处理措施

在对磨痕显现进行处理的过程中,可以通过以下几点来对其进行预防。

首先,在对腻子层进行干磨,或者是对底漆层进行湿磨的过程中,可以选择P320干砂纸或者是P600水砂纸对其进行打磨,并且还需要使用电钨灯来提升光线亮度,以此来对磨痕处进行寻找,然后再使用填眼灰对其进行填补或者是打磨整平处理。

其次,在对喷涂完底漆层之后,可以喷涂一道检验指示层,又或者是使用1份漆料和9份稀释剂混合在一起之后再喷涂一遍。之后还需要使用填眼灰按平针孔、磨痕等缺陷,等漆膜干了之后,就可以对其进行湿磨。

最后,在腻子层刮涂完成之后,还需要等其充分干燥,再对其进行湿磨、喷涂。

失光缺陷原因以及处理措施

造成失光这一漆膜缺陷的原因主要有以下几点。

(1)喷涂技术存在问题。在使用喷枪进行喷漆处理的过程中,空气压力较高,在涂料还没有达到欲喷涂表面之前,溶剂挥发率也就随之增高。

(2)使用了劣质溶剂,或者是漆液配比不合理 。如果部分溶剂在挥发之后,剩下的溶剂对于树脂就没有较为良好的溶解能力,这样就会致使树脂在涂层中析出而变白。

(3)漆液粘度不当,或者是双组分漆液放置时间较长,这个时候漆液内催干剂与树脂部分就会固化,从而就会加大漆液粒度和粘度,并且形成粉状喷涂,最终也会出现失光缺陷。

处理措施

失光缺陷处理措施如下:首先,在喷涂过程中,一定要将喷枪的空气压力、喷雾图样以及喷出量三者之间的关系有效地进行调整,在实际操作过程中还需要对其喷涂距离进行严格的控制。其次,对于缺陷,在处理过程中,可以等漆膜干固之后,使用P1 500砂纸湿磨,并且使用打蜡工序抛光;如果情况较为严重的话,可以将漆膜烤干、打磨平整,按照缩膜修补工艺来对其进行重喷。


 
 
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