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隧道广播设备信号选频器_解调二次调制方式

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-10 15:25:27 点击:0

隧道广播设备信号选频器_解调二次调制方式_模拟中频式选频方式_数字选频方式_微云通

隧道广播设备信号选频器

隧道广播覆盖系统中,调频广播信号选频方式与拉远方式是最为重要的两个环节,选频方式不同的选频方式,对应着不同的拉远方式,覆盖效果也不同,随着技术的发展,选频技术也由解调二次调制技术、模拟滤波选频技术发展为数字软件无线电选频技术。

 调频广播隧道覆盖系统的FM信号通过专用调频接收天线接收隧道外87-108MHz全频段广播电台信号,对信号进行选频、均衡、放大后送入光纤直放站近端机,近端机将调频广播RF信号转换成光信号,利用单模光缆将信号传输到隧道内,经光纤直放站放大、泄露电缆辐射完成隧道广播信号覆盖,目前市场上的选频方法与技术有三种,具体原理如下。

1、解调二次调制选频方式:

解调二次调制方式是由一台多通道FM调谐器(1-8CH/16CH)解调出多路音频信号,再送入多台(多路)FM调制器调制后,重新生成1-8/16路FM广播信号。可增加音频矩阵和音频信号源,通过切换输入音频的方式开启应急广播模式。

优点:解调二次调制是比较传统的选频方式,具有较好的音频信噪比,适合50dBuv以下的FM广播信号选频。

缺点:信号二次调制后和空间原有频率时钟不同步,会在隧道口形成相干区,汽车通过隧道口时会有轻微噪声出现。只能对全体远端机进行应急广播通播,无法实现点对点或分组远端机应急广播通播。

2、模拟中频式选频器选频方式:

模拟中频选频器选频方式,首先通过分配器将FM信号分配给多个调频下变频模块,并在87-108MHz的调频信号中选择需要的信号;然后利用锁相环将选择的多路FM广播信号,下变频到10.7KHz中频信号;再通过声表滤波器对每路10.7MHz中频信号进行200KHz窄带滤波,经混频器上变频至原来的频率。

优点:可实现与原有FM调频广播信号频率同步,1台设备支持8路信号选频处理,可支持应急广播信号的通播插播。

缺点:FM调频广播信号延时相位不可调整,信号增益均衡能力差,只能对全部远端机进行应急广播通播,无法实现点对点或分组远端机应急广播通播。

3、软件无线电数字选频器选频方式:

软件无线电数字选频方式,为采用SDR软件无线电技术的可均衡FM广播信号选频方式,且具有手拉手数字拉远可达50公里特点,是目前调频广播信号覆盖最先进的选频方式。首先利用高速ADC将FM信号进行500MHz左右的高速采集量化,把射频信号变成PCM数字信号;再把PCM数字信号送给FPGA进行数字运算选频,将所需要的频率输送给高速DAC或DDS生成需要的FM调频载波。

优点:采用微云通该技术可实现对多路FM广播信号场强的数字动态均衡,可将空间电平差较大的FM信号进行软件均衡处理,其选频带宽可设置并支持CDR数模应急广播通播。射频数字化后可采用光纤数字拉远,在传输过程中射频信号没有噪声产生。单台设备可支持16路FM广播信号选频。

 

4、三种选频模式优缺点对比一览表

比较项目

解调二次调制方式

模拟中频式选频方式

数字选频方式

技术路线

解调二次调制

模拟下变至10.7MHz中频后,二次上变频

SDR软件无线电处理,射频直接采样数字选频

选频容量

1台设备只能选一个频率,需要多台叠加

单台选频器支持1-8路

单台选频器支持1-16路

频率是否同步

不同步

频率同步

频率同步

相位(延时)调整

不可调

不可调

可调,步进1um

信号自动增益

无自动增益

增益范围±3dB,均衡能力差

增益范围±15dB,均衡能力好

隧道口相干区

有相干区

无相干区

无相干区

选频带宽是否可调

不可调

不可调

可调

是否支持CDR信号

不支持

不支持

支持

插播功能

可插播,需要增加音频矩阵,音频插播

可插播,但插播远端机不可选

可插播,插播远端机可选,便于上下行分开插播

机箱尺寸

8套节目,10U

1-8套节目1-2U

1-16套节目

远程监控

支持

支持

支持

 

 

 

 

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